Aujourd’hui, si vous voulez acheter une moto pour pratiquer des disciplines comme l’enduro, le motocross ou pour vos ballades, vous devez connaître les meilleurs constructeurs du marché. Cela vous donne la possibilité de choisir une marque qui a déjà fait ses preuves. Par conséquent, vous trouvez un engin performant qui répond à vos attentes et profitez de ses fonctionnalités. Pour vous aider à découvrir les entreprises fiables spécialisées dans la fabrication des motocyclettes polyvalentes, dans cet article, nous vous présenterons les 12 meilleures marques des motos tout terrain.

Qu’est-ce qu’une moto tout terrain ?

Une moto tout terrain (TT) est un engin à deux-roues léger et polyvalent que l’on peut conduire sur les routes classiques et dans des milieux plus ou moins hostiles. C’est une machine que l’on utilise souvent pour les sorties et dans les sports motocyclistes. Elle dispose d’une haute silhouette et d’un large guidon qui la différencient des autres types de véhicules à deux-roues.

Il existe différents types de motos polyvalentes. Les pilotes font généralement leur choix selon les compétitions et leurs attentes. Ainsi, on a :

Les motos tout terrain Cross 

Ce sont des machines fiables, robustes, pesant en dessous de 100 kg avec un grand débattement. Elles sont pratiques pour les courses ainsi que les entraînements sur les terrains sableux. Elles arrivent à surpasser les montées, les tables et les virages restreints. La moto cross peut réaliser des sauts dépassant 5 mètres de hauteur et de 20 mètres de long.

Les Motos tout terrain Trial 

Elles sont très légères (environ 70 kg) et compactes. Ce sont des machines équipées de selle et de réservoir fortement réduits, ce qui favorise un gain de masse. La moto trial a un moteur 2 temps bien souple et ne cale pas souvent. Grâce à sa boite de vitesse comportant 5 à 6 rapports, elle peut rouler plus vite. Ce type de machine est généralement autorisé à circuler sur les routes classiques.

Les Motos tout terrain Enduro 

Conçues avec des moteurs 2 ou 4 temps performants et puissants, ces machines sont les plus répandues au monde. Elles découlent des moto-cross et disposent, par conséquent, des suspensions souples avec un grand débattement. Au premier coup d’œil, on peut s’apercevoir que ces machines polyvalentes sont hautes. De plus, elles possèdent un poids plus léger et donc leur utilisation se révèle plus pratique pour les compétitions tout terrain.

Motos tout terrain super-motard

Ce sont des machines fabriquées aux États-Unis durant les années 70. Elles ont gagné en popularité en raison de leur vitesse sur les circuits mixtes terre et bitume. La moto supermotard est stable et légère (moins de 70 kg) avec un système de freinage très puissant et un moteur 2 temps très souples. Elle est plus ou moins polyvalente sur les routes. En revanche, son autonomie est très faible.

Quelles sont les meilleures marques de moto tout terrain ?

De nombreuses entreprises mettent sur le marché des motos tout terrain de meilleure qualité. Si vous cherchez les constructeurs de motos TT fiables, voici les 12 fabricants que vous devez absolument connaître.

Yamaha

Yamaha est l’une des meilleures marques de motos au Japon et au monde. Ses machines ont remporté les championnats du monde Moto GP et Moto2 pendant plusieurs années. Leader en enduro depuis la création des modèles de moto WR, dérivés des motos de cross YZ, le constructeur continue de produire des machines performantes jusqu’à ce jour.

Les motos tout terrain Yamaha ont gagné en popularité particulièrement grâce à leurs caractéristiques sportives. Elles sont agréables à conduire et idéales pour les sentiers non balisés. L’entreprise fabrique également des scooters, des bicyclettes à moteur et des motoneiges.

Ducati

Fondée en 1926 par Antonio Cavalieri Ducati et ses trois fils, la firme italienne produit des deux-roues adaptés à la pratique des sports de moto et pour la conduite sur la route. Ces machines ont fait leur preuve au championnat de superbike. Elles ont en effet remporté plus de 17 fois le WSKB.

Ducati a fait son entrée en Moto GP en 2003. Aujourd’hui, elle a franchi la barre des 50 victoires en Grand Prix grâce à des pilotes comme Casey Stoner et Andrea Dovizioso.

La marque a certes encore du chemin à parcourir, mais elle reste un des leaders dans la conception des motos tout terrain.

La firme propose une gamme variée de véhicules deux-roues dont :

• Desert X
• Monster +
• Hypermotard 950
• Multistrada V2 S
• Streetfighter v2

Harley-Davidson

Il s’agit d’une des marques de moto TT les plus réputées au monde. Même si on ne la retrouve pas sur le circuit du Grand Prix ou dans d’autres événements sportifs, l’entreprise américaine fabrique des deux-roues puissants, performants et autonomes.

Harley-Davidson apporte en effet de l’originalité dans ses productions. Elle est particulièrement connue pour avoir créé le style de moto chopper durant les années 50. Ce type de machine typiquement américain disposait de cadre coupé et rigide avec une longue fourche (pas de suspensions).

 Ce sont des engins à deux-roues qui ont totalement redéfini l’univers des motos customisées. Ils conviennent parfaitement à l’état d’esprit rebel et libre des motards. Par ailleurs, de point de vue culturel, les moteurs Harley émettent beaucoup de bruits, car les motards voulaient se faire remarquer à chaque sortie.  

En outre, le design des motos de cette entreprise a un style personnalisé. Il se distingue clairement d’autres types de deux-roues.

Voici quelques modèles de Harley-Davidson :

• Touring
• Cruiser
• GT sportive
• Sportster
• Custom Vehicle Operation (CVO)

BMW

BMW est également une des meilleures marques qui met des motos de la plus haute qualité sur le marché. Certaines de ses motos comme la BMW R1200C reprenaient des éléments de conception classiques de Harley-Davidson. On pouvait y retrouver la fourche allongée et la selle orientée vers l’arrière. Toutefois, ces machines comportent aussi une touche distinctive que seule une marque automobile comme BMW peut donner à une moto.

La firme apporte en effet sa propre identité aux machines. Elle crée des véhicules terrestres à deux-roues les plus exclusifs au monde.

Des maxi-scooters performants de la série C.  Des bicylindres parallèles de la série F. Et bien sûr, des motos sportives de la série S sont l’une des nombreuses productions de l’entreprise.

En claire, BMW possède tous les éléments que vous pouvez espérer d’une marque mondiale de motos. Même si, elle n’a pas encore fait son entrée en Moto GP, elle est présente dans de grands championnats comme le superbike. En plus, elle a remporté le trophée du rallye Dakar à six reprises.

Aprilia

Comme Ducati, Aprilia est un autre constructeur populaire italien. À ses débuts, l’entreprise s’est démarquée dans la conception de petites motos et les cyclomoteurs. Ensuite, elle s’est étendue à des segments de marché plus robustes.

En effet, de motos et scooters de petite cylindrée, Aprilia est reconnue aujourd’hui dans la fabrication des motos sportives professionnelles.

En 1976, elle a fait son entrée dans le championnat de motocross défiant d’autres marques dans la catégorie 125 cc. En 1985, elle rejoint le Moto GP et a connu différent niveau de succès. Le constructeur italien a également de l’expérience en Superbike et en Supermoto.

Certes, elle n’a pas connu le même succès que Ducati sur les circuits de course. Mais elle a sa propre base de fans fidèles. Vous pouvez toujours faire confiance à la marque Aprilia, si vous cherchez une moto tout terrain de haute performance.

Honda

Avec 25 trophées du Championnat du monde des constructeurs en MotoGP, Honda est une marque de moto qui a connu une croissance fulgurante au fil des décennies. L’entreprise japonaise offre un large choix de merveilles à deux roues. Ses machines combinent l’attrait d’une Harley-Davidson avec le look sportif de Yamaha. Il existe des variantes tout terrain, scooter et sport.

Les motos Honda sont dotées d’un comportement sportif et réactif et assurent une conduite confortable. Toutefois, elles sont plus chères que les deux-roues des marques Yamaha, Suzuki et Kawasaki.

Triumph

Fondée en 1902, Triumph est une marque anglaise qui mérite sa place parmi les meilleurs concepteurs de motos tout terrain.

 Elle fabrique des deux-roues performants qui résistent au temps. D’ailleurs, un grand nombre des motos qu’elle a produites à ses débuts sont aujourd’hui des objets de collection et sont toujours en état de marche.

Au commencement, les engins de la firme anglaise ressemblaient énormément aux Harley en ce qui concerne le design et les fonctionnalités. Mais la marque a su varier les modèles de machines au fil du temps. Elle pourrait faire son entrée en motocross et en enduro un jour. Le temps nous le dira.

Kawasaki

C’est l’un des constructeurs japonais que vous pourrez apprécier si vous cherchez des motos TT performantes. Même si Kawasaki n’est pas aussi réputée que Yamaha et Honda, ses motos sont conçues avec une haute technologie. Elles sont donc efficaces pour les courses sur piste et sur les routes.

La marque a remporté 4 couronnes dans la catégorie MotoGP 350cc et plus de 4 autres en Moto2. En plus, elle s’est illustrée dans les championnats de superbike (championnat du monde) et d’enduro.

Certes, il y a encore une grande marge d’amélioration en ce qui concerne les performances de course. Mais les motos de la marque japonaise conviennent à ceux qui veulent se lancer dans les sports de moto.

KTM

Aujourd’hui, KTM est connue pour ses motos tout terrain, y compris bien sûr celles utilisées dans les compétitions Enduro, Motocross et Supermoto. Pourtant, la marque autrichienne a connu des débuts modestes en tant qu’atelier de réparation de voitures neuves en 1934. Trois ans plus tard, Johann Trunkenpotz se lance dans la vente des motos DKW.

En 1951, Trunkenpotz a commencé à concevoir et à fabriquer sa propre moto, la R100. De 1953 à 1991, la société produit plusieurs scooters et motos dont de nombreux utilisateurs ont apprécié le confort.

À partir des années 1990, cependant, KTM a pris un chemin différent. L’entreprise a subi un important changement de marque en 1992 et s’est concentrée sur le perfectionnement de ses motos à hautes performances.

Sa gamme d’enduro comporte plus d’une douzaine de modèles. Celle-ci est composée de moteurs à deux temps et de quatre temps en version légère et en version sportive.

Les modèles populaires de Six Days ou la Factory Edition ont connu un véritable succès auprès des utilisateurs pour leurs performances élevées et leur technologie moderne.

Suzuki

Avez-vous connu la SV650X ? Si oui, alors vous savez peut-être déjà que Suzuki est l’une des meilleures entreprises en ce qui concerne la fabrication des motos performantes. En effet, la SV a un look café racer qui a suscité la fascination des motards et des amateurs de voitures. Il s’agit d’une machine très facile à piloter. Cette version de moto est une preuve solide de la compression claire de Suzuki et de la technologie moderne des motos.

Le constructeur fabrique des scooters, des trikes et des motos pour répondre aux besoins de nombreux types de cyclistes. Il n’a pas remporté autant de championnats MotoGP que Yamaha et Honda, mais c’est certainement l’une des meilleures marques de motos au monde.

Sherco

Ce fabricant franco-espagnol est spécialisé dans le trial et l’enduro. Il possède un catalogue de modèles à quatre temps d’une cylindrée de 250cc à 510cc. Sherco dispose aussi de modèles à deux temps d’une cylindrée de 50cc à 300cc.

TM Racing

Cette entreprise italienne existe depuis des décennies. Grâce à une production en quantité limitée et un processus presque artisanal, elle a su se distinguer. La gamme de motos TM Racing comprend des modèles à 2 et 4 temps dans des cylindrées de 125 à 530 cm3. Les utilisateurs apprécient les motos de la firme italienne pour leur look spectaculaire.

En plus, les machines sont fabriquées avec des solutions techniques marquantes telles que le cadre à double poutre en aluminium.

Motos tout-terrain : explorer de nouveaux horizons avec style

Les amateurs de dérapages contrôlés et de sorties hors piste s’intéressent souvent à ce qui se fait de plus innovant dans le milieu des deux-roues. Dans cette optique, certains pilotes guettent déjà l’arrivée de nouvelles motos tout-terrain pour tester des concepts inédits et profiter de sensations plus dynamiques.

Qu’il s’agisse de modèles dédiés aux randonnées sur chemins caillouteux ou d’engins plus agressifs pour se lancer dans un petit parcours enduro, il suffit de consulter les annonces des grands constructeurs pour se faire une idée des évolutions à venir. Aujourd’hui, les fabricants mettent l’accent sur l’équilibre entre poids, puissance et tenue de route, afin de permettre aux motards de franchir des obstacles sans dépenser une énergie folle. Dans le même temps, l’ergonomie s’améliore : la hauteur de selle s’adapte à un plus large éventail de pilotes et les suspensions s’affinent pour affronter plus sereinement les irrégularités du terrain.

Conjuguer technicité et plaisir de la découverte

Au-delà du gain en maniabilité, les nouvelles références de motos tout-terrain misent aussi sur la flexibilité. Il n’est en effet plus rare de voir des machines aux gènes sportifs capables de rouler en toute aisance sur un sentier forestier, puis de reprendre la route sur bitume pour regagner son point de départ. Adoption d’un cadre plus léger, intégration de l’électronique pour gérer la traction sur des surfaces glissantes et optimisation du freinage ABS adapté au off-road sont autant d’éléments qui montrent que les innovations s’invitent également sur le plan technique.

Plus endurants, certains modèles proposent même un réservoir élargi dans le but d’éviter les ravitaillements trop fréquents. Il en résulte une nouvelle génération de motos tout-terrain orientée vers l’aventure et la polyvalence, appréciée autant par les vétérans que par les novices. Les deux-roues montent en gamme, avec l’ajout d’un tableau de bord numérique ou d’un mode de navigation GPS intégré. Cette recherche constante de confort se marie étonnamment bien avec la quête d’adrénaline caractéristique des sorties hors piste.

Ainsi, les adeptes du franchissement ne sacrifieront pas leur côté aventurier, tout en profitant d’un ensemble plus abouti, prêt à affronter boue et chemins escarpés.

L’article Les marques de moto tout terrain est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

Zoom sur la marque Husqvarna 

Husqvarna est une marque de moto d’origine suédoise fondée en 1689. Elle conçoit et fabrique des motos tout-terrain. Elle existe depuis bien plus longtemps que certaines des marques les plus populaires de l’industrie.

Sa première machine a vu le jour en 1903. Il s’agit d’un deux-roues animé par un moteur mono cylindre à 4 temps. Elle déploie une puissance de 2 chevaux et pouvait atteindre une vitesse de pointe de 50 km/h.

Les motos ont connu leurs premières victoires au cours des saisons de course sur route de 1933 et 1934. Les motos ont commencé à faire des apparitions régulières et ont remporté plusieurs podiums. En 1959, le célèbre coureur Rolf Tibblin a conduit une Husqvarna 250cc et remporte le championnat de motocross.

Après plusieurs années de conception et de fabrication, Husqvarna cède ses droits de production à Cagiva en 1987. Ainsi, elle met fin à 84 ans de travail. Désormais, c’est l’actionnaire de la société italienne MV Agusta qui s’occupe du développement de ses machines.

En 2007, l’entreprise allemande BMW reprend Harqvarna au groupe MV Agusta, mais elle lui permit de gérer les unités de production en Italie.

Cependant, suite à un manque de stratégie de développement, en janvier 2013, BMW revend Husqvarna à la société Pierer Industrie AG. Le groupe allemand voulait se consacrer davantage sur la production des véhicules urbains et électriques. C’est ainsi que l’entrepreneur autrichien Stefan Pierer qui était également directeur général de KTM achète la marque Husqvarna.

Le premier octobre 2013, on assiste à la création de Husqvarna Motorcycles Gmbh, une toute nouvelle entité distincte de KTM AG. Toutefois, Husqvarna Motorcycles Gmbh appartient à KMT.

Qu’est-ce qui caractérise les motos Husqvarna ?

La pureté et simplicité des motos Husqvarna les démarquaient sur le marché des deux-roues tout-terrain. Bien que ces véhicules soient minimalistes et faciles d’utilisation, ils sont dotés d’excellentes performances techniques. La marque d’origine suédoise ne néglige pas pour autant l’aspect esthétique de ses machines. D’ailleurs, les designs saisissants et exclusifs de ses motos prouvent qu’elle accorde une grande attention aux détails.

Husqvarna a toujours été une marque liée au tout-terrain. En effet, aujourd’hui, son offre moto est orientée vers l’Enduro, le Motocross et le SuperMoto.

Quelques modèles de motos de la marque suédoise qu’il faut absolument connaître aujourd’hui

Sous la direction de KMT, Husqvarna a conçu et fabriqué de nombreux modèles de moto. En voici quelques-uns :

VITPILEN 401

La Husqvarna VITPILEN 401 est une machine urbaine, sublime, simple et progressive. Elle marque la naissance d’un tout nouveau segment dans le monde de la moto. Elle est dépourvue de tout type d’excès et réduit à son essence pure. C’est une moto avec son look unique, audacieux et robuste. Le Husqvarna SVARTPILEN 401 est un mono cylindre 4 temps modernes logés dans un ensemble compact et soigneusement conçu.

VITPILEN 701

La VITPILEN 701 est le pari de Husqvarna dans la catégorie des vélos de rue. Cette machine marque la suite logique de son retour sur le segment de l’asphalte. Elle révèle le potentiel de la vision d’avenir de Husqvarna Motorcycles. Il s’agit d’un moteur 4 temps mono cylindres sophistiqués, logés dans un ensemble de style minimaliste. La machine détient une haute technologie, conçue pour créer une expérience de conduite pure, exaltante et authentique.

Norden 901

La Norden 901 dispose de trois modes de conduite en standard (Street, Rain, Off Road) et d’un mode Explorer en option. Elle est propulsée par un bicylindre de 899 cm3, 105 ch et 100 Nm de couple. Ce moteur est logé dans un cadre en treillis en acier au chrome-molybdène, qui constitue une partie structurelle de la moto.

La selle est ergonomique et confortable, offrant deux réglages de hauteur avec 20 mm de réglage. Ainsi, quelle que soit la taille du pilote, il peut atteindre le sol avec ses pieds et rouler avec une plus grande stabilité.

La roue avant de 21 pouces et la roue arrière de 18 pouces, avec les suspensions WP APEX à grand débattement. Elle franchit les obstacles de la route en toute simplicité, ce qui confère au véhicule un bon niveau de confort et d’agilité. Dans les situations difficiles, voire extrêmes, la 901 réagit grâce au système de freinage Cornering ABS, commutable en mode Street et Off Road et sensible à l’angle d’inclinaison de la moto. En outre, la 901 est équipée de pneus Pirelli Scorpion Rally STR pour des performances maximales sur le tarmac et la terre.

L’article Gros plan sur les motos Husqvarna est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

La dirt est-elle une moto cross ?

La dirt est aussi appelée Pit bike. C’est une machine dotée d’un moteur généreux qui dispose d’une taille et des roues plus ou moins petites. Si on devait la classer dans une catégorie de véhicule, ce serait parmi les mini moto-cross.

Les enfants qui ont à partir de 4 ans peuvent, ce type d’engin. Cependant, ce n’est pas pour cette tranche d’âge que la machine a été créée. Initialement, les pilotes se servaient pour se déplacer entre les stands.

Aujourd’hui, les enfants et les amateurs peuvent conduire une dirt, car elle s’adapte à toutes les formes et tailles. En outre, les moteurs se déclinent de 50 cm3 jusqu’à plus de 250.

Quelle cylindrée choisir pour un enfant ?

Pour trouver une moto pour enfant, il faut adopter une cylindrée en fonction du niveau de votre petit. Généralement, les mini cross de 50cc et 88cc sont adaptés pour l’apprentissage. Le choix de la boîte de vitesse et du moteur se fait par rapport à l’autonomie et à l’évolution du jeune motard.

Il est plus recommandé aux novices d’aller vers les 125cc. Ces machines possèdent des boîtes automatiques et semi-automatiques et un petit moteur performant qui facilitent la conduite. 

Pour un pilote qui a un niveau intermédiaire, les 140cc seraient adaptés à ses besoins. Ce type de deux-roues se révèle plus efficace que les 125cc. Il vous permet d’aller au-delà du niveau débutant et de gagner davantage en autonomie.

Les cylindrées de 150cc conviennent aux motards qui ont un niveau confirmé. Grâce à leurs moteurs performants, ces véhicules vous feront vivre de belles expériences en ce qui concerne la conduite en tout-terrain.

Les coureurs professionnels peuvent aussi conduire les 150cc, mais pas que. En effet, ces derniers ont la possibilité de rouler une dirt bike de 190cc en compétition.

Quelle est la marque de référence en dirt bike ?

Si nous nous basons sur la fiabilité, les entreprises qui produisent les dirt bikes durables sont :

• Honda,
• Husqvarna,
• KTM,
• Yamaha,
• Kawasaki,

Honda, Yamaha et Kawasaki sont des constructeurs qui incluent généralement un prix plus bas.

En revanche, KTM et Husqvarna sont réputées pour concevoir des machines simples d’utilisation, haut de gamme avec une structure solide.

Par contre, si vous recherchez une marque de Pocket cross durable pour votre enfant, référez-vous à ces entreprises :

• Kerox,
• Apollo
• Bastos
• CRZ
• YCF
• Gunshot

Où acheter une dirt ?

Il existe des sites de vente en ligne comme Lebonquad et Scootcash où vous pouvez vous procurer votre machine. Que ce soit pour un amateur ou un enfant, vous trouvez le modèle parfait pour une conduite en tout-terrain.

Quelques conseils pour bien entretenir une dirt

• Pour commencer, vérifiez la pression des pneus. Il faut qu’elle soit entre 1,2 et 1,9 barre. Toutefois, si elle est égale à 1,6 barre alors, c’est bien.
• Graissez la chaîne de votre dirt et vérifiez sa tension.
• Faites la vidange toutes les vingt heures
• Avant chaque sortie, contrôlez toutes les vis sont bien serrés.
• Avant de laver votre moto, mettez un bouchon dans l’échappement pour éviter que l’eau y pénètre. Pensez également à couvrir le filtre à air de votre deux-roues. Quand ce composant de votre machine est exposé à l’humidité, cela affecte le fonctionnement général de la moto.

L’article Dirt Bike, la référence est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

2022 : quoi de neuf chez Kawasaki ?

Les nouveautés 2022 chez Kawasaki incluent la Z650RS, la version rétro de la Z650, la Z900RS SE et la Z900 SE. Ses modèles se joignent aux motos Ninja, Vulcan et Versys.

La Z650RS 2 022

Cette nouvelle vient garnir la famille 650 de Kawasaki. Elle séduit par son modèle rétro avec le look indémodable de la Z900RS, mais dans un format compact et plus facile à manipuler pour les motards qui conduisent leur bolide au quotidien. La Z650RS 2022 se base sur la Z650. Elle embarque un bicylindre parallèle de 649 cm³ couplé avec une transmission à 6 vitesses et un embrayage à limiteur de contre-couple. Ses roues en alliage de 17 po sont rehaussées par des pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2. L’écran de bord ACL multifonction figure parmi les équipements modernes proposés. La Z900RS est plus accessible grâce à son siège de 800 mm de haut, son poids léger de 187 kg et son châssis agile. 

La Z900 SE 2022

La nouvelle Z900 SE place la barre haute en recevant de nouveaux freins et une suspension plus performante incluant deux disques Brembo semi-flottants de 300 mm et des étriers Brembo M4.32 monoblocs à quatre pistons à la roue avant. Côté amortisseur, ce roadster opte pour le modèle au gaz Öhlins S46 à l’arrière. Cette option est aussi présente sur la Z900 RS SE et la Z1000 R. L’ambition de Kawasaki est d’améliorer la qualité routière de sa 900 grâce à cet élément. Cette moto a droit à son propre coloris proche du vert candy lime et du noir métallique Spark de la Z900 standard. Pas de changement au niveau de la motorisation. Comme sa devancière, la Z900 SE se dote d’un 948 cm³, mais les équipements électroniques rajoutés améliorent la conduite comme le contrôle de traction et l’écran TFT avec appli de connectivité Rideology.

La Z900RS SE 2022

Pour 2022, la Z900RS se décline en version SE haut de gamme. Elle est équipée d’un ensemble de freins et de suspension performants, et surtout son look « Yellow Ball » saisissant paré de finitions dorées. À l’avant, la Z900RS SE embarque deux disques Brembo semi-flottants de 300 mm jumelés à des étriers M4.32 monoblocs à quatre pistons comme sur la ZH2. À l’arrière, cette Kawasaki est supportée par un amortisseur au gaz Öhlins S46 comme la Z650RS.

Nouveautés 2023 : Les Ninja et Z 400 font leur come-back !

Outre les grandes nouveautés 2022 dans la gamme 650 avec la Z, Z RS et la Z900, Kawasakifait le bonheur des détenteurs de ceux qui viennent d’avoir leur permis en se mettant à la conquête des A2. Pour 2023, elle mise sur les mythiques Ninja 400 et Z400. Déjà disponibles cet été, le roadster et la sportive moyenne cylindrée ont disparu du catalogue de Kawasaki en 2019 faute d’avoir la certification Euro5. Problème résolu ! Même si les Ninja 400 et Z400 se basent toujours sur le bicylindre parallèle de 399 cm³ à refroidissement liquide, elles bénéficient de quelques mises à jour. Elles affichent 45 ch et 37 NM de couple à 800 tr/min en plus.

La Ninja 400

Pour cette édition, la sportive affiche la même bouille en dehors de sa teinte verte, dans la même veine que la Ninja ZX-10R, la star au championnat WorldSBK. Son moteur a été calibré tout en gardant la même puissance que sa devancière. Cette musaraigne facile et amusante comblera les amateurs à la recherche de leur première sportive. La Ninja low-size dispose d’un embrayage assisté « Assist & Slipper » à double came qui adoucit la poignée et empêche la roue arrière de bloquer en cas de rétrograde violent.

La Z400

La Z400 millésime 2023 revendique haut et fort son statut de roadster. Elle affiche un plus gros gabarit avec une maniabilité exceptionnelle. Le constructeur a opté pour un nouvel embrayage qui est 20 % plus léger à tirer que la dernière version. Côté design, il se pare d’une couleur rouge et blanc.

Que se passe-t-il du côté de série Vulcan ?

Cette Kawasaki 650 Vulcan S vient secouer le monde du custom. Ce petit nouveau fait preuve d’impertinence. Exit le traditionnel phare rond et place à un élément en olive comme sur la Suzuk ‘ Gladius. Au niveau du cadre et de la motorisation, la 650 Vulcan S dispose d’un amortisseur latéral sous la selle, un trait caractéristique de la famille ER-6. À l’instar des Versys, ER-6n et F, elle dispose d’un bloc bicylindre parallèle de 649 cm³ qui assure sa propulsion. Elle sort avec 61 ch pour un couple culminant à 6,4 mkg. Prévue pour le grand public et les débutants, la Vulcan 650 S dispose d’une assise basse avec sa selle perchée à seulement 705 mm. Niveau confort, on aime particulièrement son amortisseur, ses repose-pieds réglables sur 3 positions, que ce soit côté conducteur ou passager. Le freinage est assuré par un disque de 300 mm à l’avant et un étrier de 2 pistons ainsi qu’un disque de 250 mm. Des équipements conventionnels, mais complétés par l’ABS.

En dehors des roadsters, des sportives et des customs, les fans de motocross ne sont pas en reste avec les KX 65, KX 250 et KX 450.

L’article Motos Kawasaki : les nouveaux modèles est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

La vérité est que même si vous envisagez d’acheter une moto depuis un certain temps maintenant, vous devez toujours savoir qu’il existe une tonne de marques et qu’elles n’offrent pas toutes le même niveau de confort, de fiabilité et de qualité globale que d’autres le font.

C’est pourquoi, dans cet article vous sera indiqué les 10 meilleures marques de motos. Il y aura quelques choix évidents dans cette liste, mais vous y trouverez également quelques noms moins connus.

10. BMW

Ce classement est une surprise pour beaucoup de gens qui l’entendent. Les automobiles BMW, et l’Allemagne dans son ensemble, ont une excellente réputation en matière d’ingénierie de qualité. Pourquoi, alors, les motos BMW ont-elles reçu un score aussi bas dans l’enquête de Consumer Reports ?
Il existe de nombreuses théories. Les critiques insistent sur le fait que les motos BMW sont toutes commercialisées sans l’ingénierie de qualité pour le soutenir. D’autres pensent que cela pourrait être une conséquence de toutes les caractéristiques uniques de leurs motos. Avec des pièces et des fonctionnalités plus exclusives, il y en a plus qui peuvent échouer.

9. Ducati

Ducati est un excellent exemple de la raison pour laquelle il est important de considérer une marque dans son ensemble avant de faire son choix. La fiabilité n’est pas l’objectif principal de Ducati. Au lieu de cela, ils se concentrent sur la fabrication de motos haut de gamme avec un style, une technologie et des performances exceptionnels.

Les fans de la marque insistent sur le fait que la fiabilité de Ducati s’est améliorée, et c’est peut-être vrai. Cependant, d’autres facteurs, tels que la mauvaise qualité des pièces et la disponibilité des mécaniciens, peuvent avoir un impact sur la capacité des motards à maintenir leur moto en bon état. Même s’ils sont moins sujets aux pannes, les problèmes qui surviennent seront un plus gros casse-tête à résoudre.

8. Triumph

Les motos Triumph ont une réputation mitigée de fiabilité. Leur réputation de bouche à oreille a été ruinée par des motos dans les années 90 qui avaient de mauvais problèmes de fuite d’huile. Mais les motos Triumph sont-elles fiables aujourd’hui ? Les choses se sont considérablement améliorées depuis lors, de sorte que les acheteurs modernes peuvent s’attendre à une qualité de construction élevée. Cependant, la fiabilité de Triumph est toujours inférieure à celle de Harley Davidson et du Big 4 japonais.

7. Harley Davidson

La marque emblématique de cruiser américain reçoit beaucoup de critiques de la part des fans d’autres marques. Si vous êtes propriétaire d’une Harley, vous avez sûrement entendu quelqu’un parler de fuite d’huile au moins une fois (souvent le résultat d’une lubrification automatique de la chaîne plutôt que de fuites réelles).

6. Kawasaki

Kawasaki est juste un peu moins fiable que ses trois autres homologues japonais. Cependant, il fait toujours partie du peloton et a une longueur d’avance sur le reste de la compétition. Toute Kawasaki est forcément une moto fiable, mais elle a quelques vedettes populaires, comme les modèles Ninja et KLR très populaires et fiables.

5. Aprilia

Cette marque italienne de motos est l’une des nombreuses entreprises actuellement détenues par Piaggio. Alors qu’ils ont commencé à l’origine avec des scooters, ils se sont rapidement lancés dans la fabrication de motos à part entière, et peu de temps après, ils ont eu leur nom dans le livre des records.

Ils sont connus pour les grosses motos de sport qu’ils ont récemment lancées, notamment le bicylindre en V de 1 000 cm3 RSV Millie et le V4 RSV4.

4. KTM

KTM représente ce qui est peut-être la marque de motos la plus célèbre d’Autriche. Ils ont commencé à lancer des motos dans les années 90 et bien qu’ils n’aient pas eu le meilleur bilan lors de leur première sortie, ils ont vraiment révolutionné le marché peu de temps après, attirant vraiment de plus en plus de fans à l’engouement pour les deux roues que la plupart des autres marques de moto là-bas.

3. Suzuki

Si vous connaissez Suzuki, vous savez probablement qu’ils essaient toujours d’être les meilleurs dans ce qu’ils font. Cette société japonaise a vraiment changé la donne, car même les personnes qui n’aiment pas les motos peuvent affirmer qu’elles aimeraient posséder une Suzuki dans leur collection. Ils se spécialisent à la fois dans les motos de rue et les motos hors route qui sont utilisées depuis très longtemps pour gagner des compétitions en MotoGP.

2. Yamaha

Yamaha est un incontournable de l’industrie de la moto et c’est un fait. Cette marque japonaise est la deuxième plus grande au monde en matière de vente de motos, mais elle fabrique également des produits marins tels que des bateaux et des moteurs hors-bord et elle est le leader des ventes de véhicules nautiques.

1. Honda

Honda est le plus grand fabricant de motos au monde, et il n’y a jamais eu de dirigeant plus approprié dans l’industrie auparavant. Alors qu’ils ont commencé à attirer l’attention en 1958, ils n’ont cessé de croître depuis, marquant l’histoire avec chacune de leurs sorties au point que les gens ne remettent même plus en question leurs choix.

L’article Le TOP 10 des meilleures marques de motos est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

Bien sûr, personne ne veut d’une moto qui nécessite le moins d’entretien. Cela peut coûter très cher et, en plus, vous ne pouvez pas rouler à ce moment-là. Ce n’est pas pour cela que vous avez acheté une moto. Une moto a des coûts d’entretien plus élevés qu’une autre. Mais où pouvez-vous être relativement en sécurité.

Classement des motos les plus fiables

Bien sûr, il y a bien plus que ces marques comme les motos les plus fiables au monde, mais chaque passionné de moto a son fabricant préféré. Quel que soit le fabricant de motos que vous choisissez au départ, il façonnera, dans la plupart des cas, votre autre existence de motocycliste.

De toutes les marques de motos, les marques japonaises sont considérées comme les plus fiables. C’est parce que la technologie y est beaucoup plus avancée que dans d’autres pays. C’est ainsi que se présente le classement suivant :

Honda

Le grand gagnant qui remportera la couronne de marque de moto la plus fiable est Honda ! Aujourd’hui, la marque de motos Honda est l’une des marques les plus populaires au Japon, grâce aux fondateurs Takeo Fujisawa et Soichiro Honda, avec leur premier modèle en 1949. Le constructeur produit le plus de moteurs à combustion interne au monde et peut également être appelé le plus grand constructeur de motos de notre planète ronde.

Déjà en 1964, la marque de motos était l’un des plus grands fabricants de motos au monde. Les motos Honda combinent la sportivité d’une moto Yamaha avec la capacité longue distance d’une Harley Davidson. En plus des scooters et de tous les types de motos, qui ne laisseront sûrement rien à désirer de votre part, le constructeur produit également d’autres véhicules à usage tout-terrain.
Vous remarquerez rapidement que les motos de la marque Honda sont un peu plus chères que les autres modèles de la zone japonaise, mais une chose que je peux vous dire, le rapport qualité-prix est correct ! Donc, si vous recherchez une moto qui a une tenue de route sportive et qui est pourtant très confortable à conduire, alors vous devriez regarder de plus près une moto de cette marque.

Yamaha

En tant que l’une des premières marques de motos fondées au Japon, la première moto Yamaha a vu le jour en 1954. Le fondateur Genichi Kawakami a réussi très rapidement à répondre à sa propre revendication, à savoir construire des motos parmi les meilleures au monde. Parmi les premiers modèles du constructeur, dès 1955, figurait la Yamaha YA-1, qui commença la vente de motos au Japon en 1958. Dès 1960, la marque de motos Yamaha réussit à exporter ses premiers modèles en Amérique.

Avec une statistique impressionnante de seulement 11% du total des motos produites nécessitant une réparation au cours des quatre premières années de vie. C’est un très petit numéro un par rapport au nombre de motos fabriquées par Yamaha chaque année. Des volumes de production plus élevés entraînent des bénéfices plus élevés, qui sont réinvestis dans le contrôle de la qualité, et c’est une sorte de cycle qui s’auto-entretient.

Pour la perspective, près de la moitié de tous les modèles BMW et Ducati passent du temps dans l’atelier de réparation avant leur quatrième anniversaire. En fait, le rédacteur en chef adjoint des rapports sur les consommateurs Jeff Bartlett met BMW sur la liste. Comme ayant un risque quatre fois plus élevé de défaillance mécanique au cours des quatre premières années de possession. Cela peut vraiment s’additionner quand on pense au coût initial de la moto et à l’augmentation des prix en magasin pour l’entretien d’une BMW.

Suzuki

Croyez-le ou non, en 1909, la marque a été fondée par Michio Suzuki pour produire des métiers à tisser. Cependant, en 1930, pour des raisons de différenciation, le constructeur décide de passer à la production de véhicules, littéralement.

L’entreprise a finalement commencé à se concentrer sur la production de motos à la fin des années 1950 et n’a pas regretté sa décision à ce jour. Étant donné que d’autres marques de motos ont également été lancées à cette époque, il est d’autant plus honorable que Suzuki ait si bien réussi sur le marché avec ses motos.

Au début des années 1970, Suzuki a développé les premiers moteurs refroidis par liquide sortis environ un an plus tard dans la série GT750. Son énorme savoir-faire a construit la marque elle-même sur un demi-siècle, et aussi de la course, de nombreuses expériences transférées avec profit dans ses modèles.

Il n’est donc pas surprenant que certaines motos de la marque Suzuki soient aujourd’hui parmi les plus rapides du marché de la moto. Le style des motos Suzuki est décrit par de nombreux passionnés de moto comme particulièrement gracieux et agressif. Donc, si vous recherchez une moto qui a non seulement l’air rapide mais qui déborde également d’énergie, alors une moto Suzuki est un excellent choix.

Comme dit plus haut, cette liste ne s’arrête pas là, mais on a préféré vous identifier les fabricants qui occupent le podium des motos les plus fiables. Vous en rencontrerez sûrement d’autres au gré de vos expériences, ainsi que de vos préférences personnelles. Vous constaterez rapidement qu’il s’agit d’un choix très personnel.

Trouvez la meilleure assurance pour votre engin en faisant une simulation assurance moto 

Quelle que soit la marque de moto que vous possédez, sachez que la souscription d’une assurance est obligatoire pour ce véhicule, comme pour tous les autres. Cependant, face aux nombreux prestataires qui proposent ce service, l’on ne sait plus lequel choisir. Pour trouver un contrat adapté à votre profil, vous pouvez comparer les différentes offres disponibles sur la toile, ou alors vous pouvez faire une simulation d’assurance moto ici. Il est très facile de faire une simulation d’assurance moto en ligne. Il suffit d’inscrire tous les renseignements qui vous seront demandés (modèle, motorisation et marque de votre voiture, ainsi que les données relatives à votre profil de conducteur). Une fois ces informations fournies, vous pouvez lancer le simulateur qui vous fournira des devis correspondant à votre profil. Sur la toile, vous trouverez plusieurs simulateurs, certains d’entre eux sont payants et d’autres gratuits. 

Il est également important de préciser que pour réaliser une simulation d’assurance en ligne précise, vous allez devoir fournir certains documents notamment : 

• Le relevé d’informations : c’est un document qui résume votre vie d’automobiliste, en mentionnant les éventuels accidents que vous avez vécus, ainsi que vos bonus ou malus si vous en avez. Ce document doit vous être remis par votre ancien assureur, après que vous l’ayez demandé, par téléphone, par courrier ou par mail.
• Le certificat d’immatriculation ou la carte grise du véhicule : sur ce document, sont inscrites toutes les caractéristiques de votre véhicule, qui vont permettre de faire une simulation plus précise.
• Votre permis de conduire : qui doit être valide.

Il est donc très avantageux pour les automobilistes d’utiliser un simulateur en ligne. Cet outil fournit en quelques clics l’ensemble des offres des assureurs de motos. Ce qui vous permet par la suite de choisir un contrat plus avantageux pour vous, en termes de prix et de prestations.

L’article Quelles sont les marques de motos les plus fiables ? est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

Si vous êtes un fan des motos Harley Davidson, vous serez heureux de savoir que cet article a pour vous : avec quelques-unes des meilleures motos de Milwaukee.

Ils font des randonneurs impressionnants, mais aussi des motos de vitesse et tout le reste, et il n’y a pratiquement pas un motard dans le monde qui n’a pas convoité une Harley de son vivant. Mais il y a toujours le meilleur parmi les meilleurs, et voici donc le meilleur de tous les plus grands Harley Davidson jamais fabriqués.

Harley Davidson 1915 11F

La 11F de 1915 a propulsé Harley-Davidson à un tout autre niveau. C’était la première moto Harley-Davidson à être équipée d’une transmission à trois vitesses, d’un graisseur automatique et de soupapes d’admission massives qui lui permettaient de produire une puissance époustouflante (à l’époque) de 11 ch. La moto avait également un système électrique complet avec un système d’allumage par magnéto et un feu arrière (ce qui était inconnu à l’époque). Bien sûr, il est ridiculement dépassé aujourd’hui, mais c’est l’un des motos les plus importants de l’histoire de Harley-Davidson.

Harley Davidson XR750

En 1972, Harley-Davidson a vraiment commencé à dominer les courses sur piste plate. Le XR a en fait remporté 29 des 37 championnats nationaux AMA Grand de 1972 à 2008, ce qui est tout simplement étonnant. La société américaine de motos nous a également offert deux modèles commémoratifs ; il y avait le XR-1000 mal accueilli sorti en 1983, et le XR1200 beaucoup plus réussi et meilleur de 2010. Le XR n’était pas seulement utilisé pour les courses sur piste plate, c’était aussi l’arme de choix d’Evel Knievel entre 1970 et 1976, utilisé pour toutes ses cascades record.

Harley Davidson EL Knucklehead

La Knucklehead serait la dernière moto conçue ensemble par les frères Davidson et William S. Harley. Le Knucklehead a réussi à produire environ 40 ch, grâce à une conception de chambre de combustion « hémi ». Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais c’était une augmentation significative de la puissance par rapport aux conceptions précédentes de moteurs à tête plate. Il a commencé avec un moteur de 1 000 cm3, mais la version emblématique de 1 200 cm3 a été introduite en 1941. Il s’agissait encore d’un design à l’ancienne, avec un embrayage à pied, une main changement de vitesse et le levier de frein sur le guidon gauche, ce qui signifie que la plupart des cyclistes habitués aux motos modernes auraient du mal à en conduire un.

Harley Davidson Forty Eight

De tous les différents modèles Harley-Davidson Sportster qu’on a vu au fil des ans, le Forty-Eight est sans doute le plus dur à cuire et le plus agressif… peut-être à l’exception du tout nouveau Sportster S. La moto a l’air méchant avec ses pneus costauds, son réservoir cacahuète et son guidon bas, et grâce au moteur 1200cc Evo, il a suffisamment de punch pour sauvegarder son apparence. Peu de motos peuvent se vanter d’avoir un marché secondaire proche de ce que propose le Sportster, ce qui le rend parfait pour ceux qui veulent se démarquer de la foule.

Harley Davidson Dyna Wide Glide

Le FXDWG Dyna Wide Glide a été introduit par Harley en 1993. Cette moto était plus longue que jamais et était très différente de ses frères et sœurs. Il comportait des échappements Tommy Gun 2-1-2, une partie arrière plus large et un garde-boue arrière coupé qui le faisait paraître aux antipodes de ses cousins.

Son siège était placé plus bas que pour que l’on puisse simplement glisser et se sentir libre. En 2017, Harley a dû céder la plate-forme Dyna pour faire place à une ligne Softail nouvellement repensée. Dyna Wide Glide jouit désormais d’un statut légendaire dans le monde de la moto.

Harley Davidson Road King

Cette Harley porte bien son nom. C’est le vrai roi des routes. Cette Harley emblématique a fait ses débuts en 1994 et est rapidement devenue une référence pour tous les autres noms de motos de son segment. Le Road King est équipé d’un puissant moteur Twin-Cam 103 de 1690 cm3 accouplé à une transmission à six vitesses.

Ce tourer longue distance est entièrement équipé de toutes les fonctionnalités haut de gamme d’une moto moderne, à savoir. Un mécanisme ABS, une suspension arrière de tourisme réglable et un régulateur de vitesse électronique pour n’en nommer que quelques-uns. De plus, si l’on veut rouler en douceur dans les rues, son pare-brise peut être retiré provisoirement.

Harley Davidson VRSCSE2

Cette moto power-cruiser est née de l’équipe Custom Vehicle Operation (CVO) de Harley. Il était doté des modifications de moteur hautes performances de CVO qui le rendaient plus percutant que ses concurrents dans le segment. Cette moto est, en fait, plus qu’une simple performance car c’est un équilibre parfait entre beauté et puissance. Le VRSCSE2 tire sa puissance d’un moteur révolutionnaire Screaming Eagle de 1247 cm3 capable de produire 123 chevaux. Son cousin, le V-Rod Destroyer est le Harley-Davidson le plus rapide jamais fabriqué.

La moto était disponible en trois superbes combinaisons de couleurs qui ajoutaient à sa posture musclée : ardoise anthracite et perle rouge écarlate, poire platine aux côtés de perle jaune chrome et noir associé à l’orange électrique.

L’article Les Harley Davidson qui ont marqué l’histoire est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

Bien sûr, il existe de nombreuses motos de haute qualité telles que BMW, Suzuki ou Honda, mais aujourd’hui, nous allons découvrir le plus célèbre fabricant japonais de motos – Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Vous devriez être intéressé à en savoir plus sur les motos Kawasaki et quel genre d’avantages chacun d’eux a. Découvrez donc le top 5 des meilleures motos Kawasaki de tous les temps.

Le classement des 5 meilleures motos de Kawasaki

Kawasaki est responsable de la création de motos vraiment impressionnantes. Voici un aperçu des 5 meilleures motos jamais produits par l’entreprise, classés !

1. Kawasaki Ninja H2R

Commençons notre liste avec le plus grand de la famille Ninja et c’est le modèle Ninja H2R. C’est le bon choix et il doit être numéro un sur notre liste en raison de ses nombreux avantages. Aucun des célèbres fabricants de motos n’était suffisamment motivé pour construire quelque chose d’aussi magnifique que ce modèle. Il offre un compresseur à deux vitesses pour plus de fiabilité.

Mais ce genre de plaisir n’est pas bon marché, littéralement, si vous rêvez de super émotions avec votre moto, vous allez débourser cher pour posséder un des H2R (environ 50 000 €). Évidemment, ce n’est pas la moto Kawasaki la plus économique, mais c’est le meilleur modèle de moto Kawasaki Ninja.

2. Kawasaki Ninja 650

C’est une moto universelle pour toutes les occasions. La Kawasaki Ninja 650 mise à jour attire instantanément l’attention avec un design et un cadre entièrement nouveaux, ce qui rend cette moto intéressante pour un grand nombre de motards. En effet, vous souhaitez comprendre ce que cet appareil peut offrir au propriétaire. La moto est un brillant représentant de sa catégorie et, grâce à la puissance raisonnable du moteur, vous permet de vous concentrer davantage sur le pilotage technique que sur le contrôle de la moto. Un moteur à couple modeste et efficace de 67 chevaux aidera le cycliste à se plonger pleinement dans les compétences de perfectionnement d’une conduite appropriée.

3. Kawasaki Ninja Z1000

Si vous pensez que tous les modèles Kawasaki sont créés uniquement pour la course, vous vous trompez. Malgré la lignée Ninja et le statut de motos les plus rapides au monde, le constructeur a d’autres directions. Début 2000, Kawasaki a donné naissance à la Ninja Z1000, une moto créée pour être une moto du monde ordinaire. Contrairement aux autres modèles Ninja, celui-ci n’a été conçu pour aucun type de course. C’était plus pour la vie de rue, et c’est la raison pour laquelle c’est différent de la direction standard de la course comme on le trouve habituellement en étudiant les autres modèles. Il n’a donc pas d’intentions axées sur la concurrence.

4. Kawasaki Ninja 300

Kawasaki Ninja 300 est le descendant direct du modèle Ninja 250R, qui était populaire sur le marché. Le secret de la popularité est en fait très simple – un prix très attractif pour une nouvelle moto japonaise avec l’apparence et le nom d’une moto sportive. Malgré la similitude structurelle avec la Ninja 250R, elle est presque perçue comme une toute nouvelle moto. Tout d’abord, c’est le mérite du moteur. Fondamentalement et de manière constructive, il est resté le même, mais le volume de travail s’est amélioré grâce à une augmentation de la course du piston, le système d’alimentation a changé les carburateurs en injection électronique et l’apparence de la Kawasaki Ninja 300 est plus austère et adulte.

5. Kawasaki Ninja ZX-10R

Aujourd’hui, le Ninja le plus populaire est le leader ZX – 10R. Lors de son premier déploiement, il a créé une tempête parmi les passionnés de moto et, en fait, le ZX-10R a reçu la nomination de « Meilleur Superbike » et a été classé dans l’une des compétitions internationales. Au fil des ans, cette superbike a été mise à jour à quelques reprises.

La dernière révision remonte à 2016 et la Ninja ZX-10R était considérée comme l’une des motos les plus puissantes jamais fabriquées en raison de son moteur sauvage et de sa fiabilité absolue. Il est capable de procurer un grand plaisir à grande vitesse. Il n’est donc pas surprenant de voir pourquoi de nombreux grands motards choisissent le Ninja 10R.

Modèles bonus

Les modèles suivants auraient sans doute mérités leur place dans le classement, c’est pourquoi il est utile de les noter à cause de leur caractère populaire et leur performance.

Kawasaki Ninja 400

En 2018, la Kawasaki Ninja 400 est entrée sur le marché. La Kawasaki Ninja 400 a une plus grande cylindrée, plus de chevaux et un look encore plus sportif, mais la moto est assez chère.

Kawasaki Ninja ZX – 10 « Tomcat »

Après la chance du GPZ900R, Kawasaki a fait une expérience avec le modèle et a donné naissance à «l’héritier» du GPZ1000RX.

Kawasaki Ninja ZX-9R

Le prochain est Ninja ZX-9R. Celui-ci n’est pas un record, car il a été créé pour la course, mais pas pour établir des records.

Kawasaki Ninja ZX-6R

Bien que la vitesse soit l’un des principaux facteurs, heureusement, Kawasaki a plus à offrir aux amateurs de moto que la vitesse élevée.

L’article Top 5 des motos Kawasaki est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

Vous ne pouvez pas penser à la saleté sans penser à KTM. Cette société européenne s’est fait un nom en produisant certaines des motos hors route les plus folles, les plus rapides et les plus extrêmes que l’on puisse acheter. C’est pourquoi c’est le plus grand fabricant d’Europe.

Les motos KTM ont remporté de nombreux championnats dans les déserts, les montagnes, les routes secondaires et d’autres pistes de motocross à travers le monde. Leur succès fou a vu l’entreprise s’aventurer sur de nouveaux territoires tels que la fabrication de voitures, déchaîner la voiture de sport sauvage KTM X-Bow à l’état sauvage, ainsi que plusieurs motos de route.

Le design n’est pas la seule chose qui rend les KTM spéciales. Au contraire, le moteur à deux temps niché sous le cadre est ce qui fait que la plupart de leurs motos se vendent comme des petits pains. Ces 5 en particulier, sont ceux qui devraient figurer sur votre liste de souhaits.

KTM 450 SX-F Édition d’usine

Cette moto est loin d’être légale sur la route. La KTM 450 SX-F Factory Edition a été conçue uniquement pour la course cycliste. Le SX dans le nom signifie Super Cross, ce qui signifie que seuls les coureurs hardcore avec un don pour le terrain accidenté peuvent en tirer le meilleur parti. Ce qui rend toute cette magie possible, c’est l’unité de puissance sauvage de 450 cm3 qui est boulonnée dans le cadre mince et léger. Cette unité de puissance à quatre temps offre beaucoup de punch.

Étonnamment, la moto reste tout à fait contrôlable malgré une telle puissance grâce à un puissant disque de frein avant et à une foule d’autres caractéristiques qui lui confèrent une excellente maniabilité.

KTM 450 SMR

La dernière version de KTM est tout simplement passionnante. La KTM 450 SMR 2022 a été construite prête à courir, empruntant fortement à la KTM 450 SX-F qui a établi la référence de l’industrie pour ce que devrait être une moto hors route appropriée.

Le 450 SMR est doté d’un moteur à arbre à cames en tête puissant mais compact qui produit de la puissance de manière très efficace. Pour extraire toutes les performances qu’il peut obtenir, le 450 SMR intègre des composants haut de gamme qui ajoutent à sa compétitivité et à son exhaustivité en tant que véritable moto de course Supermoto.

KTM 990 Supermotard R

C’est l’évolution de la KTM Supermoto 950. Cela signifie que la KTM 990 Supermoto R est conçue pour être plus sauvage, plus rapide et plus passionnée.

Sous son cadre, la 990 Supermoto R reçoit le moteur 999cc LC8 du Super Duke R. Elle est également équipée de freins Brembo avec des étriers à montage radial monobloc. Ce moteur 750 V-Twin développe 114 ch et 71,5 lb-pi de couple. Tout ce grognement est envoyé à la roue arrière via une transmission manuelle à six vitesses via une transmission par chaîne finale. À l’avant, la 990 Supermoto R est équipée d’une suspension réglable WP USD de 48 mm pour une conduite très confortable.

KTM 690 SMC R

La plupart des passionnés de moto affirment que la KTM 690 SMC R est l’une des plus belles motos Supermoto jamais fabriquées. Pour 2021, cette machine KTM sauvage est livrée avec le légendaire moteur monocylindre LC4 de 629,7 cmXNUMX refroidi par liquide. Les chiffres de puissance, cependant, sont les mêmes que l’an dernier.

Les modes moteurs sont différents. La KTM 690 SMC R est livrée avec les modes de conduite Street et Supermoto. Il contient également la dernière suspension WP APEX entièrement réglable, un cadre en treillis, un ABS de virage, des pneus et des freins axés sur la route, un ABS amélioré Supermoto et Quickshifter +. Tout ça pour une moto qui n’est qu’en mode stock.

KTM 125SX

La plupart des propriétaires de KTM ont de bons souvenirs de cette moto. Le 125 SX a servi de moto d’entrée pour la plupart des amateurs de moto hors route. Il a créé tant de champions dans ce monde très compétitif de la moto tout terrain.

Oui, la KTM 125 SX n’est pas l’argent KTM le plus fou que l’on puisse acheter. Mais c’est le plus rapide et le plus facile à manier pour quiconque débute dans la catégorie 125cc. Ce qui fonctionne pour cela, ce n’est pas un tas de gadgets technologiques qui fonctionnent en arrière-plan pour vous rendre plus fluide et plus rapide. Au contraire, l’humble astuce de la KTM est l’efficacité, la simplicité et la petite taille.

Modèles bonus

Voici quelques modèles qui auraient mérités également de figurer dans le top 5 des meilleures motos de la marque.

KTM 1290 Super Duke R

En 2020, KTM a bouleversé sa gamme de motos nues en ajoutant un nouveau châssis léger et un moteur V-Twin LC8 refroidi par liquide de 1301 cm3 mis à jour sous le cadre. En 2021, ils ont maintenu la nouvelle formule mais avec quelques ajustements et mises à jour de leur moto, le 1290 Super Duke R.

KTM 300 XC-W Six Days

Le KTM 300 XC-W Six Days fait partie de la très populaire gamme de motos tout-terrain Six Days de KTM. Mais contrairement à la plupart des motos de cette gamme, le 300 XC-W est un deux temps. À part cela, rien n’est fondamentalement différent entre lui et ses proches cousins.

L’article Top 5 des motos KTM est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.

La gamme actuelle tout-terrain et de compétition de la marque comprend des modèles 2 temps allant de 49 cm3 à 293 cm3, des modèles 4 temps allant de 250 cm3 à 510 cm3 (y compris un supermotard 450 dédié à la compétition uniquement) et l’ajout récent d’une moto électrique EE5 pour enfants. Husqvarna propose également une variété de motos bi-sport 4 temps homologuées pour la route dans les variantes 350, 501 et 701.

Le dernier ajout à la gamme de produits Husqvarna a ramené la marque du côté pavé de la moto. Les Vitpilen et Svartpilen, toutes deux disponibles dans les variantes 401 et 701, sont des motos élégantes et simples aux performances modernes. Nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive dans le segment de l’aventure red hot. Voici un aperçu des cinq motos de haut niveau de Husqvarna.

Husqvarna TE 300i

Le TE 300i marque une étape importante dans le motocyclisme, car Husqvarna (et, par extension, la société mère KTM) a intégré avec succès l’injection électronique de carburant dans une moto 2 temps produite en série. Ce n’était pas une tâche facile, et d’autres l’ont tentée par le passé avec des résultats variables. Le TE 300i, cependant, a été bien accueilli et loué pour son bon fonctionnement.

De plus, il utilise la dernière technologie d’injection d’huile à 2 temps. Avec cette dernière refonte de la gamme 2 temps Husqvarna, le pilote n’a plus besoin de prémélanger. Remplissez simplement le réservoir d’huile et la machine alimente l’huile via le corps de papillon, ce qui signifie que l’huile n’est pas mélangée au carburant, éliminant ainsi le besoin de prémélange comme sur les moteurs 2 temps traditionnels. Un embrayage hydraulique Magura, une suspension WP et des mesures d’économie de poids ont également été introduits pour l’année modèle 2020.

Husqvarna FE 501s

Le 501s est propulsé par un 510cc Single qui est contrebalancé et accouplé à une transmission à six vitesses utilisant un système d’embrayage hydraulique DDS Magura. Le double sport comprend un cadre en acier au chrome-molybdène avec un sous-châssis en composite de carbone (économisant plus de deux livres par rapport à un sous-châssis en métal traditionnel). Le 501 utilise la fourche WP XPLOR et l’amortisseur WP XACT pour offrir une conduite de la plus haute qualité, quelles que soient les conditions. Fondamentalement, vous avez un dirtbike haut de gamme avec tous les éléments nécessaires pour être légal dans la rue pour connecter les sentiers, peu importe où vous vous trouvez.

Husqvarna FS 450

Husqvarna a peut-être le 701 Supermoto dans sa gamme, mais la société maintient également le vrai supermotard en vie avec le FS 450. Basée sur la moto de motocross FC 450 vainqueur du championnat, le puissant moteur du FS 450 dispose de 63 ch de puissance de déchiquetage de tarmac. En tant que supermotard, le FS remplace les roues en terre par une roue avant de 16.5 pouces et une roue arrière de 17 pouces enveloppées de pneus lisses et collants. La suspension WP Xact et les freins Brembo, y compris un rotor de 310 mm et un étrier M50, complètent les principaux changements de composants pour convertir la dirtbike au service de la chaussée. Côté logiciel, le FS a également la possibilité de modifier les cartographies motrices et d’activer l’anti-patinage. Une preuve supplémentaire qu’il s’agit d’une moto sérieuse. Nous en avons examiné un en 2019 et sommes ressortis avec la même conclusion.

Husqvarna Vitpilen 701

Le Husqvarna Vitpilen 701 est une moto de rue réduit à l’essentiel. Le cadre en treillis en acier léger, le moteur monocylindre de 693 cm3, la suspension WP APEX et les freins Brembo se combinent pour fournir une moto agile et excitante à conduire. Enveloppez toutes ces performances dans un ensemble élégant et vous obtenez le dernier streetbike Husqvarna.

Husqvarna Svartpilen 401

Certains pourraient considérer le Svartpilen 401 comme le véhicule d’assaut urbain réinventé par les concepteurs de motos suédois. Avec son style minimaliste futuriste et ses pneus à crampons, c’est la moto pour les cyclistes qui cherchent à déclarer qu’ils n’ont pas à se soucier de savoir si leur moto peut ou non traverser n’importe quel terrain qu’ils peuvent rencontrer dans la jungle urbaine sur leur chemin du travail ou de l’école. Un 373cc Single fournit la puissance, tandis qu’un étrier à 4 pistons à montage radial arrête la moto. La suspension WP absorbe les bosses et un phare à LED semble futuriste tout en éclairant la route devant vous.

La liste n’est pas exhaustive, et Husqvarna ne cesse de surprendre avec de nouveaux modèles plus performants. Il est également étonnant de voir la popularité des motos de la marque s’accroître auprès des utilisateurs au quotidien. On dénombre un grand nombre de fans dans le monde entier qui choisit ces motos pour leur utilisation de tous les jours ou en mode utilitaire. Rappelez-vous tout de même, que rien n’exclut la sécurité sur la route, donc veillez à toujours respecter les consignes à moto.

L’article Top 5 des motos Husqvarna est apparu en premier sur Auto & Moto Magazine.