Historique

Triumph est l’une des marques de motos britanniques les plus célèbres au monde. Fondée à l’origine en 1885 sous le nom de Triumph Engineering Co Ltd en 1885, la marque est devenue l’une des plus grandes motos au monde après la Seconde Guerre mondiale. En 1969, 50% des motos de plus de 500cc vendues aux USA étaient des Triumph. Cependant, au fil des années 70, les marques de motos japonaises ont rapidement commencé à grignoter les ventes de Triumph. Les motos de la marque britannique étaient plus chères et obsolètes même lorsqu’elles étaient neuves par rapport à ses concurrentes japonaises comme la Honda CB750. Les ventes ont chuté tout au long de la décennie, Triumph n’ayant pas réussi à mettre à jour ses offres, des offres comme le Trident ne faisant que retarder l’inévitable. En 1983, Triumph Motorcycles Ltd a été mise sous séquestre.

La même année, l’homme d’affaires John Bloor a acheté le nom et les droits de fabrication de la société d’origine et l’a renommée Triumph Motorcycles Ltd. Au lieu de relancer la marque immédiatement, Bloor a d’abord pris le temps de reconstruire. Après ce qui semblait être une bataille sans fin et difficile, Triumph a commencé à prospérer sous la direction de Bloor. Bloor a réussi à maintenir la philosophie de la marque britannique tout en la faisant entrer dans l’ère moderne.

Aujourd’hui, les motos Triumph sont la marque de motos britannique la plus performante au monde. Dans cet esprit, nous classons aujourd’hui les cinq meilleures motos Triumph jamais fabriquées.

1. Triumph Tiger Explorateur 2012

Lancé au début de la dernière décennie, le Triumph Tiger Explorer est le fleuron de la gamme Tiger et est l’expression ultime de la marque de ce que devrait être un tourer d’aventure. La Tiger Explorer a été développée pour rivaliser avec la BMW R1200GS Adventure, ce qui explique l’utilisation par la moto d’un moteur trois cylindres peu commun de 1 215 cm3 associé à une transmission par arbre.

La Triumph Tiger Explorer a été mise à jour en 2016, donnant à la moto une nouvelle électronique et des performances améliorées. Bien qu’il reste derrière la BMW GS en termes de ventes, le Tiger Explorer est l’une des meilleures alternatives et reste un favori parmi les pilotes d’aventure d’élite du monde.

2. Triumph Tiger 800

La Tiger 800 est rapidement devenue la moto la plus vendue de Triumph lors de son lancement en 2010. La Tiger 800 offre un mélange impressionnant de capacités et de polyvalence par rapport à des leaders du segment comme la BMW F800GS.

La Triumph Tiger 800 est proposée en deux lignes principales, la série XR étant plus axée sur la route tandis que la XC est la ligne centrée sur le tout-terrain. Les deux gammes utilisent la même gamme de trois cylindres de 799 cmXNUMX qui est livrée avec des fonctionnalités telles que le ride-by-wire et les modes de conduite. Le Tiger 800 est un excellent choix pour le cycliste orienté vers l’aventure et le tourisme.

3. Triumps Daytona 675

Avec la Daytona 675 2006, Triumph a combattu les répliques de course japonaises 600cc. La nouvelle moto avait peu de choses en commun avec ses prédécesseurs, abandonnant les moteurs à quatre cylindres en ligne du modèle précédent pour un nouveau triple refroidi par liquide.

Le nouveau groupe motopropulseur a fait de la Triumph Daytona 675 une machine performante, offrant un mélange de puissance et de couple utilisables, et est rempli de caractère avec l’avantage supplémentaire d’un son exceptionnel. Les dimensions compactes, la légèreté et la suspension ferme du Daytona 675 en font également un manieur très précis.

4. Triumph Thruxton

La Triumph Thruxton 2004 a été l’une des premières motos à profiter du style rétro café racer. Basée sur la Triumph Bonneville de la même année, la Thruxton utilisait le même moteur bicylindre refroidi par air de 850 cm3 sous son design rétro attrayant.

La Thruxton est rapidement devenue un modèle culte préféré, en particulier parmi les amateurs de motos rétro. La Thruxton a ouvert la voie à ses concurrents, prouvant que le sous-genre café racer était suffisamment viable et populaire pour que la plupart des marques aient une offre rétro dans leur gamme.

5. Triumph Rocket III

La même année que l’arrivée du Thruxton, Triumph est devenu complètement fou lorsqu’il a lancé le Rocket II dans le but de créer le croiseur ultime pour le marché américain. La Rocket III est arrivée avec un style polarisant pour correspondre au moteur massif. Le groupe motopropulseur est plus gros que la plupart des véhicules, un 2 294 cm3 refroidi par liquide, un monstre à trois cylindres qui possède de vastes réserves de couple.

Malgré sa taille intimidante, la Triumph Rocket III est toujours disponible sous diverses formes, du semi-streetfighter au roadster classique. Bien qu’il n’ait pas été le plus grand succès commercial, le Rocket III est devenu un favori culte. Sa combinaison d’un moteur de la taille d’une voiture et d’une taille gigantesque signifie qu’il est le centre d’attention partout où il va.

La liste n’est pas exhaustive et vous constaterez qu’une grande marque comme Triumph peut produire encore un très grand nombre de modèle. Mais dans cet article, on s’est contenté des modèles les plus historiques et célèbres jusqu’à nos jours.

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