Un intercom moto est un appareil vous permettant de communiquer avec les autres motards sans avoir à décrocher votre téléphone. D’ailleurs, son utilisation est la seule autorisée par la loi. Il suffit de la fixer sur le casque ou de miser sur un ensemble écouteurs et oreillettes. L’intercom moto propose des fonctionnalités intéressantes, dont certaines sont indispensables telles que le GPS. Il vous permet aussi de passer des appels ou d’écouter vos musiques préférées selon de modèle de votre choix. Au vu de la diversité des intercoms pour motards vendus sur le marché, il n’est pas évident de s’y retrouver. Le premier critère à considérer est la marque. Elle est gage de qualité.
SENA 5S, l’intercom préféré des motards !
Le Sena 5S est l’intercom favori des motards, le digne successeur du SMH5 issu de la même marque. Ce kit mains libres de bonne qualité répond aux besoins des motards recherchant un appareil de communication aux fonctionnalités avancées sans faire un trou dans leur portefeuille. Le 5S s’équipe d’un écran LCD facilitant sa configuration et garantissant une utilisation plus intuitive. Cet écran affiche d’ailleurs toutes les informations essentielles. Cet intercom moto est compatible avec la technologie Bluetooth 5 vous permettant de relier votre compagnon de route avec les appareils des autres motards ou celui de votre passager avec une qualité sonore HD. Par ailleurs, il est possible de partager vos musiques. Comparé au SMH5, le 5S intègre plus de fonctionnalités comme la possibilité de répondre ou de refuser des appels téléphoniques et d’accéder aux instructions de votre GPS. Il hérite la molette Jog Dial de sa devancière vous permettant de le manipuler sans difficulté avec vos gants. En prime, le Sena 5S intègre une fonction reconnaissance vocale et 20 stations de radio pré-programmables. Sa portée a été revue à la hausse également par rapport au SMH5. Elle atteint les 400 à 500 m en terrain ouvert. Autant de raison qui fait que cet intercom sera votre compagnon idéal au quotidien ou lors de vos road trip.
- Couplez l'appareil à votre smartphone pour profiter de votre musique, le GPS et les appels
- Communiquez avec un autre utilisateur 5S à proximité en vous associant à Bluetooth Intercom
- Haut-parleurs HD optimisés pour la qualité audio, améliorant le volume, les basses et la clarté
- L'écran LCD affiche des informations tels que la batterie, la fréquence radio et le volume sonore
- Facile à utiliser et à configurer avec le kit de serrage inclus et le microphone perche
Avantages
En somme, voici les principaux atouts du Sena 5S :
- Écran LCD
- Excellente qualité audio grâce aux oreillettes HD
- Molette de contrôle Jog Dial
- Portée atteignant les 500 m
- Très bonne autonomie (jusqu’à 7 heures en conversation)
- Compatibles avec tous les intercoms de toutes marques
- Audio multitâche : GPS + conversation audio possible
Inconvénients
Les seuls bémols avec l’intercom moto 5S étant qu’il ne se détache pas à la base. Par ailleurs, étant donné qu’il se referme par le haut, il faut faire attention à bien le refermer pour garantir son étanchéité.
Que valent les kits mains libres pour motard ?
En vertu de l’article R.412-6-1 du Code de la route, l’usage d’un téléphone est interdit, que ce soit pour les conducteurs des 4 roues ou des 2 roues. Cette infraction est passible d’une amende de 2e classe et de la perte de points sur votre permis de conduire. Par contre, si vous souhaitez téléphoner à moto pour garder le contact avec les autres motards par exemple, l’usage des oreillettes Bluetooth intégrées dans le casque est toléré. Elles constituent une alternative intéressante à l’intercom moto. Contrairement à ce dernier, le kit mains libres est uniquement dédié à une utilisation solo. Néanmoins, il permet aussi d’écouter de la musique et de suivre les indications du GPS, sans oublier la fonction appel. Veillez à ce que votre kit soit compatible avec votre casque et qu’il se connecte automatiquement.
Que vous optiez pour un intercom moto ou un kit mains libres Bluetooth, son usage ne doit pas vous détourner de la conduite pour écarter les risques d’accident.
