Ducati produit une large gamme de motos, mais la marque italienne reste une marque haut de gamme axée sur la performance, la plupart des modèles étant destinés aux passionnés.
La société nomme ses motos avec des surnoms qui peuvent avoir des traductions quasi littérales de l’italien vers l’anglais ou rendre hommage à l’éducation historique de la marque. (Par exemple, la famille de motos sportives Panigale de Ducati rend hommage à la ville de fabrication d’origine de Borgo Panigale à Bologne, en Italie, où Ducati a commencé la production et existe toujours aujourd’hui.)
Les chiffres qui suivent les noms font référence à la cylindrée générale du moteur. Essentiellement, les chiffres indiquent la taille et la puissance de la moto ; plus le nombre est grand, plus la moto est lourde et puissante. D’autres lettres ou noms indiquent généralement que le véhicule se concentre sur un type de conduite particulier.
Au-delà de la terminologie de dénomination, chaque type de moto a un style et des caractéristiques physiques uniques qui peuvent vous aider à comprendre son objectif. Voici 5 des modèles les plus marquants du constructeur par catégorie.
Superbike : Ducati Superleggera V4
Le Superleggera (c’est l’italien pour “super léger”, comme les fans d’Aston Martin vous le diront) est une machine méchante hurlante, à peu près aussi proche que possible d’une moto de course avec des plaques d’immatriculation. Le moteur hurle 224 chevaux et 85,6 lb-pi sous forme régulière, ou 234 ch et 87,7 lb-pi si vous optez pour l’échappement de course. Combinez cela avec un poids sec compris entre 150 et 180 kg (ce dernier sous forme de kit de course), et il est évident que vous avez une machine absurde avant même de jeter un coup d’œil au corps en fibre de carbone brutalement magnifique.
Supermoto : Ducati Hypermotard 950 / 950S
La Ducati Hypermotard 950 est une machine de hooligan supermotard, combinant l’ergonomie verticale d’une moto hors route et les performances d’une moto sportive. L’Hyper développe 114 chevaux et 71 kilo-force de couple et est livré en standard avec une multitude d’aides électroniques à la conduite, notamment DTC, DWC, DPL et Cornering ABS.
Passez au modèle SP et obtenez un ensemble de suspension Öhlins amélioré, un débattement de suspension accru, des jantes en alliage forgé, des pneus radiaux collants Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, des revêtements en fibre de carbone et un levier de vitesses rapide.
L’Hypermotard 950 RVE est un modèle à tirage limité pour 2021, offrant une livrée Graffiti et avec DQS.
Cruiser : Ducati Diavel 1260 et xDiavel
La réponse de Ducati au power cruiser américain, le Diavel, offre aux pilotes une conduite détendue et confortable sans sacrifier la quête de performance par excellence de la marque. La famille de croiseurs Diavel utilise le même moteur que celui de la Multistrada, qui développe 159 ch et 95 lb-pi de couple.
Réglé différemment de la Multistrada, le Diavel offre plus de couple à bas et moyen régimes, un empattement plus long et la suite complète d’aides électriques à la conduite de Ducati. Les modèles S reçoivent une suspension Ohlins améliorée, des étriers de frein Brembo, des roues dédiées et un levier de vitesses rapide.
Tout comme de nombreux croiseurs américains, le Diavel peut être personnalisé – dans son cas, de 60 manières différentes (trois positions de repose-pieds, cinq sièges différents, trois guidons différents et une multitude d’accessoires axés sur le pilote), ce qui en fait une moto adaptable pour divers tailles de cavalier.
Sport touring : Ducati Multistrada 950
La Multistrada 950 est la puissante moto de tourisme sportif de poids moyen de Ducati. Propulsé par un bicylindre en L Testastretta à 11 degrés de 937 cm3 produisant 113 chevaux et 71 lb-pi de couple, il est parfait pour les longs trajets sur autoroute, les canyons sinueux et les chemins de terre bien entretenus. La Multistrada 950 est livrée en standard avec la suite complète d’aides électroniques à la conduite de Ducati, ce qui permet une conduite hautement personnalisable.
Sportnaked : Ducati Monster
Le Monster est la moto d’entrée de gamme super légère et compacte de Ducati, bien adaptée comme moto de démarrage pour les citadins et les amateurs de week-end. La nouvelle version est 40 livres plus légère que son prédécesseur Monster 821 avec un bicylindre L Testratta à 11 degrés de 937 cm3 qui délivre 111 ch et 69 lb-pi de couple. La garniture Plus ajoute un bouclier anti-insectes et un couvre-queue.
Des modèles bonus
Bien qu’elles méritent de figurer dans la liste ci-dessus, ces motos Ducati sont également notoires :
Ducati Monster 1200 :
Le Monster 1200 est le sport du haut de gamme de Ducati, qui a évolué au fil des ans pour devenir une moto compacte mais passionnante dans sa catégorie.
Ducati Scrambler :
Le Ducati Scrambler associe style rétro et technologie moderne dans un ensemble accessible et amusant.
Ducati Panigale V4 R :
La Panigale V4 R est la moto supersport phare de Ducati et la moto grand public la plus rapide et la plus avancée de la gamme.
Ducati Panigale V2 :
Le V2 n’a peut-être que deux cylindres, mais ne lui en voulez pas. Son soi-disant Superquadro V-twin développe 155 chevaux et 76,7 kg-force de couple, plus que suffisant pour en faire une huée sur une route secondaire.
Ducati Multistrada V4 :
La Multistrada V4 de Ducati est la toute nouvelle Multistrada de quatrième génération.
