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Les principaux championnats de motos

Les motos ont parcouru un long chemin depuis leur création à la fin du 19e siècle. Des side-cars aux moteurs électriques, les motos ont énormément changé. Sans oublier que certains ont formé des ligues sportives et des circuits axés sur ces véhicules. Toute personne intéressée par ces sports mécaniques doit connaître les différents types de courses de motos. Celles-ci vont des courses sur route prestigieuses aux pistes de glace; les championnats de motos se présentent sous différentes formes pour chaque moto et chaque terrain. Décryptage dans cet article.

Moto GP

Les courses de MotoGP sont la première division des championnats de motos. Il s’agit d’un parcours routier où les coureurs conduisent sur des surfaces pavées à l’aide de motos aux normes de l’industrie.

Ces motos sont spécialement conçues pour la course. Puisqu’il s’agit de la première classe de course, le MotoGP attire les meilleurs coureurs sur route du monde. Outre la classe MotoGP, il existe une classe Moto2, Moto3 et MotoE qui suivent toutes les réglementations avec la capacité du moteur, le type de moto et, avec la classe MotoE, l’utilisation de motos électriques.

Techniquement, le championnat MotoGP est le summum des courses de motos, et les motos que vous trouverez dans la série sont de purs prototypes, construits spécialement pour la course. Ils sont relativement plus légers et plus rigides, mais plus rapides que les motos normales avec une capacité de moteur similaire.

Même ainsi, il existe certaines règles de production. Par exemple, la cylindrée du moteur ne doit pas dépasser 1000 cm3, ils doivent avoir un alésage maximum de 81 mm, quatre cylindres, des pneus de contrôle, un calculateur universel sur le tableau de bord et un poids minimum de 346 livres.

Course de Superbike

Le Superbike est une course sur route similaire au MotoGP, mais n’autorise que les motos de série avec un moteur à quatre temps entre 800 et 1200cc pour les moteurs bicylindres et 750 à 1000cc pour les moteurs à quatre cylindres. Le championnat de Superbike est populaire pour les marques de course, car il permet aux fabricants de sponsoriser des produits de qualité usine. Ironiquement, il y a beaucoup de sécurité et d’assurance dans les courses de superbike aujourd’hui, ce qui est une différence radicale par rapport à son histoire dangereuse. Néanmoins, les championnats de Superbike restent aujourd’hui l’une des formes les plus populaires de courses de motos avec des circuits aux États-Unis, au Canada, en Grande-Bretagne, au Japon et au Nigeria.

Contrairement à leurs homologues MotoGP, les superbikes sont facilement disponibles dans les magasins, de l’ Aprilia RSV4 RF à la BMW S1000RR et à la Kawasaki ZX-10R . Les règles de réglage sont également beaucoup plus libres, bien que toujours restreintes.

Le poids minimum est de 370 livres et la capacité du moteur varie de 750cc à 1200cc en fonction du nombre de cylindres (de deux à quatre). En dehors de cela, les pilotes peuvent également modifier l’échappement, les freins, la suspension et le moteur pour augmenter la puissance à plus de 230 ch.

Motocross

Le motocross est la version tout-terrain de la course sur route. Les coureurs roulent sur des surfaces inégales, généralement de la terre, du sable, de la boue ou de l’herbe, avec des changements d’élévation. Les motos vont de 0 à 150 cm3 pour les moteurs à deux temps et de 150 à 250 cm3 pour les quatre temps. La popularité du motocross a conduit à de nombreuses variantes, telles que Supermoto et Supercross. Supermoto est une course croisée entre motocross et superbike sur un mélange de surfaces routières et hors route. De même, le championnat Supercross est une course de stade en salle avec des collines escarpées, des sauts extrêmes et des obstacles difficiles.

Enduro

L’enduro est une autre forme de course tout-terrain axée sur l’endurance. Il y a différentes étapes avec un temps que les coureurs doivent respecter exactement. Sinon, atteindre ces zones tôt ou tard pénalisera les coureurs. Certaines étapes peuvent être des étapes de vitesse où les coureurs doivent passer le plus vite possible, tandis que d’autres peuvent leur laisser le temps de se détendre et de se ressourcer.

Une autre particularité implique que les participants courent sur la piste au départ avant de sauter sur leurs motos. Dans les épreuves de longue distance, les équipes ont plusieurs coureurs pour couvrir la distance en une seule compétition. Ils peuvent permuter pendant le ravitaillement, car les techniciens changent de roue et remplissent le réservoir.

Course sur piste

Il existe également d’autres championnats de course sur piste. Contrairement aux courses sur route et aux courses hors route où les conditions et les chemins peuvent varier, les courses sur piste utilisent une piste ovale. Cela peut avoir lieu sur l’autoroute, l’herbe, à l’intérieur sur du béton ou de la terre battue, et même de la glace.

Alors qu’on organise le motocross sur de longs parcours construits à dessein sur la terre et le terrain mis en place par la nature, on fabrique des pistes de course à partir de terre transportée dans des installations de type stade.

Il relève tous les défis exaltants de l’équitation en plein air, bosses, obstacles, sauts, pentes raides et virages, les intensifie et les place sous la vue directe des spectateurs. L’état du sol peut être orné, compacté, boueux, mou ou toute combinaison de ceux-ci.

La liste n’est pas exhaustive, mais ce sont là les types de championnats les plus marquants.

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