KTM est devenu l’un des meilleurs producteurs de motos au monde, et les designs sympas ne sont pas la seule raison pour laquelle ces motos se vendent comme des petits pains.
Vous ne pouvez pas penser à la saleté sans penser à KTM. Cette société européenne s’est fait un nom en produisant certaines des motos hors route les plus folles, les plus rapides et les plus extrêmes que l’on puisse acheter. C’est pourquoi c’est le plus grand fabricant d’Europe.
Les motos KTM ont remporté de nombreux championnats dans les déserts, les montagnes, les routes secondaires et d’autres pistes de motocross à travers le monde. Leur succès fou a vu l’entreprise s’aventurer sur de nouveaux territoires tels que la fabrication de voitures, déchaîner la voiture de sport sauvage KTM X-Bow à l’état sauvage, ainsi que plusieurs motos de route.
Le design n’est pas la seule chose qui rend les KTM spéciales. Au contraire, le moteur à deux temps niché sous le cadre est ce qui fait que la plupart de leurs motos se vendent comme des petits pains. Ces 5 en particulier, sont ceux qui devraient figurer sur votre liste de souhaits.
KTM 450 SX-F Édition d’usine
Cette moto est loin d’être légale sur la route. La KTM 450 SX-F Factory Edition a été conçue uniquement pour la course cycliste. Le SX dans le nom signifie Super Cross, ce qui signifie que seuls les coureurs hardcore avec un don pour le terrain accidenté peuvent en tirer le meilleur parti. Ce qui rend toute cette magie possible, c’est l’unité de puissance sauvage de 450 cm3 qui est boulonnée dans le cadre mince et léger. Cette unité de puissance à quatre temps offre beaucoup de punch.
Étonnamment, la moto reste tout à fait contrôlable malgré une telle puissance grâce à un puissant disque de frein avant et à une foule d’autres caractéristiques qui lui confèrent une excellente maniabilité.
KTM 450 SMR
La dernière version de KTM est tout simplement passionnante. La KTM 450 SMR 2022 a été construite prête à courir, empruntant fortement à la KTM 450 SX-F qui a établi la référence de l’industrie pour ce que devrait être une moto hors route appropriée.
Le 450 SMR est doté d’un moteur à arbre à cames en tête puissant mais compact qui produit de la puissance de manière très efficace. Pour extraire toutes les performances qu’il peut obtenir, le 450 SMR intègre des composants haut de gamme qui ajoutent à sa compétitivité et à son exhaustivité en tant que véritable moto de course Supermoto.
KTM 990 Supermotard R
C’est l’évolution de la KTM Supermoto 950. Cela signifie que la KTM 990 Supermoto R est conçue pour être plus sauvage, plus rapide et plus passionnée.
Sous son cadre, la 990 Supermoto R reçoit le moteur 999cc LC8 du Super Duke R. Elle est également équipée de freins Brembo avec des étriers à montage radial monobloc. Ce moteur 750 V-Twin développe 114 ch et 71,5 lb-pi de couple. Tout ce grognement est envoyé à la roue arrière via une transmission manuelle à six vitesses via une transmission par chaîne finale. À l’avant, la 990 Supermoto R est équipée d’une suspension réglable WP USD de 48 mm pour une conduite très confortable.
KTM 690 SMC R
La plupart des passionnés de moto affirment que la KTM 690 SMC R est l’une des plus belles motos Supermoto jamais fabriquées. Pour 2021, cette machine KTM sauvage est livrée avec le légendaire moteur monocylindre LC4 de 629,7 cmXNUMX refroidi par liquide. Les chiffres de puissance, cependant, sont les mêmes que l’an dernier.
Les modes moteurs sont différents. La KTM 690 SMC R est livrée avec les modes de conduite Street et Supermoto. Il contient également la dernière suspension WP APEX entièrement réglable, un cadre en treillis, un ABS de virage, des pneus et des freins axés sur la route, un ABS amélioré Supermoto et Quickshifter +. Tout ça pour une moto qui n’est qu’en mode stock.
KTM 125SX
La plupart des propriétaires de KTM ont de bons souvenirs de cette moto. Le 125 SX a servi de moto d’entrée pour la plupart des amateurs de moto hors route. Il a créé tant de champions dans ce monde très compétitif de la moto tout terrain.
Oui, la KTM 125 SX n’est pas l’argent KTM le plus fou que l’on puisse acheter. Mais c’est le plus rapide et le plus facile à manier pour quiconque débute dans la catégorie 125cc. Ce qui fonctionne pour cela, ce n’est pas un tas de gadgets technologiques qui fonctionnent en arrière-plan pour vous rendre plus fluide et plus rapide. Au contraire, l’humble astuce de la KTM est l’efficacité, la simplicité et la petite taille.
Modèles bonus
Voici quelques modèles qui auraient mérités également de figurer dans le top 5 des meilleures motos de la marque.
KTM 1290 Super Duke R
En 2020, KTM a bouleversé sa gamme de motos nues en ajoutant un nouveau châssis léger et un moteur V-Twin LC8 refroidi par liquide de 1301 cm3 mis à jour sous le cadre. En 2021, ils ont maintenu la nouvelle formule mais avec quelques ajustements et mises à jour de leur moto, le 1290 Super Duke R.
KTM 300 XC-W Six Days
Le KTM 300 XC-W Six Days fait partie de la très populaire gamme de motos tout-terrain Six Days de KTM. Mais contrairement à la plupart des motos de cette gamme, le 300 XC-W est un deux temps. À part cela, rien n’est fondamentalement différent entre lui et ses proches cousins.
